IATF16949標準與ISO9001標準比較

ISO9001認證對象適合于各行各業的組織，是對組織（企業）的一個管理進行控制和調整，如對生產廠家，從它的材料采購到最后的成品出庫及其售后服務都有一個很完善的文件管控，因而其具有廣泛性；IATF16949認證屬于汽車行業的一個認證，因而有其針對性。

所以說，IATF16949標準比ISO9001高，其理由如下：首先體現它的專業（行業）性。

最開始是美國的三大汽車公司發起的一項管理措施。IATF16949規定了汽車供應商的質量體系要求，適用于汽車相關產品的設計、開發、生產、安裝和服務。

其次，IATF16949是技術規范。它是在國際汽車特別工作組（IATF）以及ISO/TC176、質量管理和質量保證委員會及其分委員會的代表在以ISO9001：1994版質量體系的基礎上結合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法國）94和AVSQ（意大利）95等質量體系的要求制定的。它比一般要求性更嚴，更具體。

再次，IATF16949在內容上比ISO9001有更多的拓展，具本內容見表1。

另外，IATF16949在ISO9001質量體系要求下，更關注產品成本、在供應鏈中持續不斷地改進包括產品質量改進、生產力改進、成本的降低、強調缺點的預防、SPC的應用、防錯措施、減少變差和浪費、確保存貨周轉及最低庫存量、質量成本、非質量的額外成本（待線時間，過多搬運）。某種意義上說，由于IATF16949規定的比ISO9001更有針對性，使IATF16949標準更像一本技術規范。

三、不通過IATF16949認證存在的風險

當初，推行ISO9001認證的理由當中有這樣一條：“獲得了國際貿易綠卡——‘通行證’，消除國際貿易壁壘”。

如今，對汽車這一特殊行業來說，通過ISO9001認證卻沒有消除國內汽車產品通往國際貿易道路上的壁壘。其理由是，2002年3月國際標準化組織（ISO）于公布了一項行業性的質量體系要求：它的全名是“質量管理體系-汽車行業生產件與相關服務件的組織實施ISO9001:2000的特殊要求”，英文是ISO/IATF16949。

ISO/IATF16949標準的出臺，標志著國內汽車企業（含客車）如果只通過了ISO9001認證，卻沒有通過IATF16949認證，其產品是無法進入國際高端市場的。汽車整車及配件的供應廠商如沒有通過IATF16949認證，就意味著失去了進入國際市場，作為一個供應商的資格。這就是國際上的風險。對弱勢企業而言，盡管沒打算產品（服務）出國，但在國內市場上，同樣也面臨潛在的風險。如果弱勢企業長期被排在IATF16949以外，其管理水平及產品質量與強勢企業之間距離會拉得更大，其生存空間肯定會更小。

四、其他客車企業是否跟進，通過IATF16949認證

如今宇通、金龍等客車企業在通過ISO9001標準認證的基礎上，提出來全面執行質量管理體系-汽車行業生產件與相關服務件的組織實施（IATF16949），為我國客車企業的進步帶了一好頭。

IATF16949標準是一個推薦性標準，沒有誰要求強制執行。企業不申請，任何第三方沒有權力要求企業去貫徹這個標準，尤其是對已經通過ISO9001認證的企業更是如此。從企業立場層面來說，執不執行IATF16949標準是企業的自由選擇，但是從市場和用戶觀點面來說，哪個企業的質量管理體系執行ISO9001標準，哪個企業就只能算是入門級水準；哪個企業執行IATF16949標準，哪個企業才算得上客車行業專業級水準。

國內客車企業一般都有三四十年的歷史，又有誰愿在客戶面前，永遠是“業余級”形象呢，“業余級”企業的產品（服務）在市場上又能維護多長的時間呢，這是常識不用細說。

五、如何通過IATF16949認證

對當前在執行ISO9001標準都感到十分吃力的企業而言，現在又提出來要執行比ISO9001高許多的IATF16949標準，企業的實際情況怎樣，只有自己清楚。

（一）執行ISO9001標準的現狀要進行分析

當初，許多企業由于對ISO9001并沒有多少了解，基于盡快拿到證書這樣一個直接的目的，在咨詢公司的幫助下，從形式上較快地導入了ISO9001要求模式，經過多年的運行，企業或多或少有了一定經驗和教訓，感悟到自己并沒有真正吃透ISO9001，應如何持續改進，或者重新設計質量管理體系，心有余，而力不足。對此，筆者建議如下：首先，對執行ISO9001標準的現狀要進行系統分析。要重新學習ISO9001∶2000標準。重點是對照質量管理的八條原則，做深層次剖析，哪些做到了，哪些還沒有做到，沒有做到的主、客觀原因是什么？如何改進，要拿出可行的措施來。

其次，要檢查對ISO9001標準倡導的方法是不是已經掌握了。如“過程方法”、“基于事實的決策方法”、“系統的方法”、“PDCA循環改進法”。這里所說的“是否掌握”是指絕大多數的中層以上管理人員是不是已經掌握且會自覺地在運用了。貫標重心在于傳播“質量管理理念”和普及ISO9001標準所倡導的方法。ISO9001標準所倡導的方法經過實踐檢驗證明是行之有效的方法，同時也是有一定的深度和一定的難度的。

實踐表明，許多已經導入ISO9001標準的企業，其管理水平提升見效十分緩慢，其主要原因是企業沒有真正掌握ISO9001標準所倡導的方法。如果ISO9001標準所倡導的方法都掌握不了（或普及不開），在導入IATF16949以前，最好要將學習ISO9001標準中所倡導“方法”這一課補好并且普及開來。所謂IATF16949比ISO9001更高，主要體現在IATF16949標準所倡導的方法在ISO9001的基礎上增加上行業更專業的“過程方法”。

（二）重點學習IATF16949標準所倡導的過程方法

IATF16949標準包含了ISO9001全部內容，同時吸納了汽車行業特有的過程方法。如：失效模式和效果分析、過程能力分析、供方交付能力的監控等專門方法的運用，在ISO9001標準中沒有作明確要求，而IATF16949標準中卻作了硬性規定。IATF16949倡導的汽車行業特有的“過程方法”，對提高汽車企業的產品質量、減少浪費、降低成本、保證交貨期具有行之有效的功能。

IATF16949倡導的汽車行業特有的“過程方法”，十分成熟，到了技術規范的程度。貫標企業照著做，效果就可立刻顯現。

當然，運用這些方法也有一個前提，即運用人員應具備一定文化水準、專業素質、實踐經驗；另一方面，對這些方法的運用，也有一個系統的培訓過程；再次，運用起來以后，監督、檢查、評價、改進、持續等環節也要到位。

（三）在ISO9001質量體系中吸納IATF16949標準所倡導的過程方法

對已經通過ISO9001認證的企業來說，若對進入國際市場沒有興趣，比如說，企業戰略定位是國內農村客運市場或者是國內特定的細分市場，當前的ISO9001標準的質量管理體系基本上能滿足要求，只需做一些完善，也可以有選擇性部分地導入IATF16949標準所倡導的過程方法。

ISO9001標準具有很強的開放性。各種專門方法的導入與使用，企業可以根據企業的實際情況自己定，什么時候導入，導入多少，ISO9001標準沒有作硬性規定。當然，一旦正式導入，得用起來，否則就不符合ISO9001標準的要求。

如果企業打算通過IATF16949標準認證，就必須準備全部啟用該標準所倡導的過程方法，否則，不可能通過該標準認證。